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Nissan GT-R R35 Touring Car

Leistungspunkte: 610   -   GT5 Version: 2.08  
Wertvornehinten
ReifenR2R2
Aerodynamik1935
Bodenfreiheit (mm)+13+10
Federkraft16.512.2
Stoßdämpfer Ausdehnung78
Stoßdämpfer Kompression78
Stabilisatoren33
Sturzwinkel (Camber)-1.7-1.4
Spurwinkel (Toe)+0.10-0.02
Bremskraftverteilung46
Drehmoment-Verteilung2080
Anfangsdrehmoment2030
Beschleunigungsempfindlichkeit1812
Bremsempfindlichkeit5510
Getriebeeinstellung
Max. Tempo360 km/h
Höchster Gang---
1. Gang---
2. Gang---
3. Gang---
4. Gang---
5. Gang---
6. Gang---
7. Gang---
Weitere Einstellungen
Ballast85 kg
Position des Ballasts22
Leistungsbegrenzer84.0 %
Allgemeine Fahroptionen
TKS---
ABS1
ASK---
Rutschstopp---
Aktivlenkung---
Empfindl. Controller-Lenkung0

Strecke:
Daytona Straßenkurs
tracklogo

Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Lenkrad

Bewertung:
(1.83 aus 6 Stimmen)

Tuner: → Dr.T
Datum: 19.10.12
Interne Id: 208

Einbauteile:
Gewichtsreduktion, Versteifung, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning: Stufe 1, Sport-Motorsteuerung, Sport-Ansaugkrümmer, Luftfilter: Rennen, Auspuff: Titanium Rennen, Sport-Krümmer, Sport-Katalysator, Turbolader, Kompressor, Kupplung: Doppelscheibe, Schwungrad: Semi-Rennen, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar

Info:
Dieses Setup war für ein 33-Runden Rennen auf Daytona gebastelt. Fährt sich aber ganz gut und ist ne gute Grundlage für weiteren Feinschliff finde ich.

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