Latest GT6-Setups
Latest GT5-Setups
Statistics (GT5|GT6)
- Setups: 291 | 281
- Images: 1645 | 306
- Members: 3144
Pagani Huayra '13
Performance Points: 598 - GT6 Version: 1.14
Value | front | rear |
---|---|---|
Tyres | R1 | R1 |
Suspension | ||
Ride Height (mm) | 50 | 50 |
Spring Rate | 1,00 | 1,00 |
Dampers Compression | 6 | 6 |
Dampers Extension | 10 | 10 |
Anti Roll Bars | 6 | 6 |
Camber Angle (-) | 7,0 | 7,5 |
Toe Angle | -0,50 | +1,00 |
Break Balance | 10 | 10 |
Transmissionsettings | ||
Top Speed (km/h | mph) | 320 | 199 | |
1. Gear | --- | |
2. Gear | --- | |
3. Gear | --- | |
4. Gear | --- | |
5. Gear | --- | |
6. Gear | --- | |
Final Gear | --- | |
Gearsetting-Info Werte für Gänge nicht geändert | ||
Drivetrain | ||
Initial Torque | 10 | |
Acceleration Sensitivity | 15 | |
Braking Sensitivity | 20 | |
Power | ||
Power Limiter | 74,0 % | |
Nitrous gas level | --- | |
Body | ||
Aerodynamic | --- | 224 |
Ballast | 30 kg | |
Ballast Position | -50 | |
General Driving Options | ||
TC | --- | |
ABS | 1 | |
ASM | --- | |
Skid Recovery Force | --- | |
Active Steering | --- | |
Controller Steering Sens. | 0 |
Track:
general Race-Setup
Ground: Dry
Controler: Pad
Tuner: → speed-fan-87
Date: 16.02.16
Internal Id: 60222
Parts:
Weight Reduction, Window Weight Reduction, Carbon Hood, Aerodynamic-Set: A, Rear wing: Custom Type A, Engine Tuning, ECU Tuning, ECU Tuning, Exhaust: Titanium Racing, Isomet. Auspuffkrümmer, Catalytic Converter Sports, Turbocharger, Supercharger, Nitrous gas set, Clutch: Tripple Plate, Carbon Propshaft, Center Differential, LSD, Racing Breaks, Suspension: Fully Customizable, Transmission: Fully Customizable
Info:
als GT 3 LM Setup, Bei einem geübten Fahrer hält er locker mit den GT 3 / GT 3 LM Fahrzeugen mit. Dieses Setup habe ich erstellt da mir ein aktueller GT3 LM Pagani im Spiel fehlt. Nach Setup liegt die Leistung bei ca. 442 Kw, Gewicht ist soweit unangetastet (ausser Scheiben und Haube): 1365 kg, Leistungsgewicht ist mit dem des Nissmo GT-R GT 3 gleich: 3.08 Für dieses Setup habe ich den GT-R Nissmo GT 3 als Referenzfahrzeug genutzt. Das Gewicht ist aus dem Grund nicht weiter geändert da dieses Auto unter BoP (Balance of Performance) fährt. Würde man das gewicht noch mehr reduzieren wäre er zu stark.