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Statistik (GT5|GT6)
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BMW Z4 GT3 '11
Leistungspunkte: 600 - GT6 Version: 1.14
| Wert | vorne | hinten |
|---|---|---|
| Reifen | R1 | R1 |
| Aufhängung | ||
| Bodenfreiheit (mm) | 56 | 76 |
| Federkraft | 12,68 | 13,74 |
| Stoßdämpfer Kompression | 1 | 1 |
| Stoßdämpfer Ausdehnung | 4 | 3 |
| Stabilisatoren | 5 | 2 |
| Sturzwinkel (Camber) (-) | 0,0 | 0,0 |
| Spurwinkel (Toe) | 0,00 | 0,00 |
| Bremskraftverteilung | 6 | 6 |
| Getriebeeinstellung | ||
| 1. Gang | --- | |
| 2. Gang | --- | |
| 3. Gang | --- | |
| 4. Gang | --- | |
| 5. Gang | --- | |
| 6. Gang | --- | |
| Höchster Gang | --- | |
| Info zur Gertiebeeinstellung Reset Initial 5.000 Max 260kmph Final 3.726 | ||
| Antrieb | ||
| Anfangsdrehmoment | 5 | |
| Beschleunigungsempfindlichkeit | 11 | |
| Bremsempfindlichkeit | 16 | |
| Leistung | ||
| Leistungsbegrenzer | 54,9 % | |
| Lachgas-Stärke | --- | |
| Karosserie | ||
| Aerodynamik | 400 | 900 |
| Ballast | --- | |
| Position des Ballasts | --- | |
| Allgemeine Fahroptionen | ||
| TKS | --- | |
| ABS | 1 | |
| ASK | --- | |
| Rutschstopp | --- | |
| Aktivlenkung | --- | |
| Empfindl. Controller-Lenkung | 0 | |
Strecke:
Nürburgring Nordschleife
Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Lenkrad
Tuner: → Dashyankuro
Datum: 29.12.16
Interne Id: 60262
Einbauteile:
Gewichtsreduktion, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Sport-Motorsteuerung, Auspuff, Isomet. Auspuffkrümmer, Sport-Katalysator, Turbolader: Stufe 3, Kompressor, Lachgas-Satz, Kupplung, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Renn-Bremsen, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar
Info:
Nurburgring @ 6:56+RH


