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BMW Z4 GT3 '11

Leistungspunkte: 630   -   GT6 Version: 1.14  
Wertvornehinten
ReifenR1R1
Aufhängung
Bodenfreiheit (mm)8486
Federkraft13,5015,50
Stoßdämpfer Kompression32
Stoßdämpfer Ausdehnung54
Stabilisatoren34
Sturzwinkel (Camber) (-)1,81,0
Spurwinkel (Toe)+0,08+0,20
Bremskraftverteilung108
Getriebeeinstellung
Max. Tempo   (km/h | mph)300 | 186
1. Gang3,769
2. Gang2,916
3. Gang2,000
4. Gang1,600
5. Gang1,313
6. Gang1,115
Höchster Gang3,600
Antrieb
Anfangsdrehmoment012
Beschleunigungsempfindlichkeit08
Bremsempfindlichkeit040
Leistung
Leistungsbegrenzer68,1 %
Lachgas-Stärke---
Karosserie
Aerodynamik360720
Ballast---
Position des Ballasts---
Allgemeine Fahroptionen
TKS---
ABS1
ASK---
Rutschstopp---
Aktivlenkungstark
Empfindl. Controller-Lenkung7
carimage

Strecke:
Mount Panorama Motor Racing Circuit
tracklogo

Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Lenkrad

Bewertung:
(3.69 aus 13 Stimmen)

Tuner: → Freerider83
Datum: 08.02.15
Interne Id: 60169

Einbauteile:
Gewichtsreduktion, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Sport-Motorsteuerung, Auspuff: Titanium Rennen, Isomet. Auspuffkrümmer, Sport-Katalysator, Turbolader: Stufe 3, Kompressor, Lachgas-Satz, Kupplung, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Renn-Bremsen, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar

Info:
Ölwechsel und Verbesserung der Steifigkeit habe ich zusätzlich hinzugefügt.
Für die 630LP kann der Wert des Leistungsbegrenzers variieren.
Bin mit der Einstellung die Super-Runde für GT3-Rennwagen gefahren. 1:57,968 lagen drin, gute Fahrer nehmen mit der Einstellung sicher noch 1-2sek. ab. Schalten bei knapp über 8000 Touren.
Freue mich über weitere Verbesserungsvorschläge. Viel Spass!

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